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宁波公交"父子兵":送完最后一车扫墓客才赶着去上新坟

日期:2017-04-06 17:32:46编辑作者:申博官网

公交司机岑仁生

  俗话说“打虎亲兄弟,上阵父子兵”。在宁波市公交总公司镇海公交,有一对“父子档”,就是老岑和他的儿子岑云。

  再过几个月,老岑就要退休了,这是他最后一年参加清明运输。如果从进入公交算起,他参加清明运输已经整整17个年头。前阵子,肩颈的老毛病犯了,同事都劝他今年别跑了。但老岑却笑呵呵地说,站好最后一班岗,心里踏实。

  老岑参加清明运输17年 扫墓不是提前就是推后

  “铃铃铃……”昨日凌晨2点30分,老岑床头柜上的闹钟准时响起,闹钟打消了老岑的睡意,使他变得精神抖擞,舒展下筋骨就起床了。“头两天三点多起来,正清明人特别多,要早点去现场。只能车等人,总不能让老百姓等我们。”

  老岑叫岑仁生,到今年9月份满60周岁,要退休了。2000年开始,他成为宁波总公司的一名公交司机,一直到现在历经了整整17个清明运输。十几年来,这闹钟就像是吹响战斗的“号角”。他心里清楚,这是自己最后一次参加清明运输了,他想服务得好一些,再好一些。

  “每年这个时候,就像打一场硬仗。以前清明扫墓专线人特别多,天蒙蒙亮就有人来排队。现在交通工具多了,有的坐地铁,有的开私家车,我们的工作量反而算是减轻了。”岑师傅清明期间开行的线路是汽车北站到汶溪,单趟需要50多分钟。昨天一天,岑师傅跑了5个往返,最后一班是11:00左右从九龙湖发往镇海客运中心。

  老岑在家里排行老二,没开公交车前,兄弟姐妹几个都结伴去扫墓。自打开了公交车,扫墓时间年年变,现在大家都各自扫墓了。

  说起这个,岑师傅有些不好意思:“做我们这一行,清明运输比春运都忙,怎么好意思请假。以前每年上坟,不是提前去就是推迟去。”

  最近肩颈的老毛病又犯了 他坚持站好最后一班岗

  10年前,儿子岑云进入公交行业,从最初的公交司机现已成长为路队安保员。每年清明期间,父子俩都“并肩作战”。

  每年清明期间,岑师傅都开扫墓专线,从汽车北站到汶溪;岑云则在378路庆丰桥现场站忙得不可开交,既要担任应急运营调度员,随时应对突发状况,又要作为志愿者服务旅客。一天下来,两人基本上只能早上出门的时候打一次照面。

  公交378路是宁波通往慈溪的唯一一条公交线路,每年清明节客流量非常大,岑云不敢懈怠。从早上5点步入服务岗位,一直忙碌到下午1点多,做好上车秩序的维护工作,保证乘客有序上车;在车站大门口,维护好非机动车辆的停放秩序,防止乱停放影响乘客通行,并给过往乘客提供指路等服务。一上午,他都要不停重复着相同的话语,有时候连水都喝不上一口。“每年清运都是这样过来的,早就习惯了。”

  前几年,岑师傅因为腰间盘突出动了手术,家人劝他申请提前退休,但他说:“这点伤没关系,再让我干几年。”

  “没想到,这一干就是五年。虽然落下了一些职业病,但他真喜欢这份工作,做得辛苦,但心里是暖的。”提起父亲,岑云满是心疼。

  前段时间,老岑肩颈的老毛病又犯了。有同事说:“今年清明就别开了,我们年轻人上。”但老岑笑呵呵的,还是那句话:“马上要退休了,就让我站好最后一班岗吧。”

  今年清明运输头一天,岑云把提早准备好的U形护枕递给父亲:“这个给你,中间开车累的时候可以靠一靠。”

  岑云告诉记者,去年爷爷过世,按照宁波人的习俗,今年要在正清明早上上坟。但因为工作脱不开身,一家人打算下午清明运输结束后再去上坟。“和亲戚朋友都约好了,就等他跑完最后一趟给我们打电话,一起去看爷爷。”

  ●数据

  昨日扫墓专线运输乘客13.5万

  昨天,宁波轨道+公交扫墓专线合计运输乘客13.5万人次(不含轨道公交摆渡线2.9万人次),基本与去年持平。其中公交扫墓专线7.5万人次,轨道交通6万人次,市区发送高峰出现在6时左右,墓区返程高峰出现在10时左右。

  来自宁波市交通运输委的统计显示,今年清明小长假三天,全市公共交通累计运送乘客24万人次,同比增长13.2%;其中轨道交通开行312列次,累计运送10.6万人次,同比增长3.9%;公交专线出车1238辆次,累计运送13.4万人次,同比增长21.8%。

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